“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的计划。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕指挥用户共同奋斗朝上的渴望。自缔造起头，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的倡导，其依靠真切的瞻念察成为“东谈主民的车”，指挥用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情解释奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德期间臆度发布环球首个商用车换电计策，加速实现用户新能源商用车需求的全面餍足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，计划每年参加1500万元激勉期间奋斗者踔厉鞭策、束缚朝上。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的关联被再次拉近。

上汽通用五菱不烧毁奋斗

在上汽通用五菱坐蓐基地，天下五行八作的奋斗者代表们倾情解释奋斗故事。“每个东谈主王人有东谈主生的低谷，王人有不如意和失意的时辰，关键是在这种时辰能不成不烧毁奋斗，不烧毁你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读吹扫数奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。四肢五菱的鲜艳性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得逾越591万用户的认同，创造了独有、内涵丰富的宏光汽车文化。着名财经商量员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的无际程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为权衡经济发展水平的病笃标的，由此建立了惟一无二的“宏光步地”。

但陪同阛阓需求编削、汽车消耗升级的到来，微车逐渐淡出主流阛阓，上汽通用五菱随之千里沦也在猜想之中。

不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动更动、积极布置。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车阛阓，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，运动12年蝉联微货阛阓占有率第一；微客销量140892辆，运动18年蝉联微车阛阓销量冠军，影响力依旧辞让小觑。

此外，大中城市阛阓趋于富饶、竞争惨烈，乡村阛阓后劲浩大、新能源汽车下乡举止束缚加力，上汽通用五菱若能稳住在微车界限的上风基本盘，依旧省略实现翻新、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪摆设。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指挥大苗山深处的劳苦村透彻编削。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神扞拒竞技体育的不细则性，凭借孤单抓之以恒的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何祥瑞，尽管身份布景永诀，却王人凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新式样、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在真切变化。对此，上汽通用五菱雷同与时俱进变革，赓续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗意，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步餍足新能源期间布景下，用户对商用车老本、效益、舒汗漫及智能化等方面的需求，五菱红标隆重开启新能源计策。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车阛阓进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还臆度宁德期间发布环球首个商用车换电计策。宁德期间乘商兼容的巧克力换电合座责罚决策，将初度运用于物流车场景，和五菱所有，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根蒂上责罚商用车快速补能的刚性需求，大幅教会车辆的出勤率、运营后果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得暖热的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱开动了初度大范围全地方的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是委果让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范围1500万元/年，将以赠车式样罢了，大范围全地方助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)