跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款家具的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的枢纽时刻。在与此同期，围绕着消耗端的改革，一汽奥迪在家具、营销上齐启动了一次深切的修订。" PPE 和头部智驾作念了一个勾搭，不错达到 L2++，是当今行业最最初的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪扩充副总司理李凤刚在与明镜 pro 沟通时代裸露了上述这么的爆炸性信息。

尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本细目为华为了。字据官方信息，Q6L e-tron 算作第一款搭载奥迪与华为长入建树的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，别离打法在前脸傍边两侧下方。字据官方音讯，这一套系统不错救援全场景才气，包括已毕高速城区、高下匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是当今行业最最初的智驾水平。

Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款家具除了高阶智驾才气以外，还有一个凸起的脾性即是全域使用 800V 平台本事，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错救援更高阶的智能化功能已毕，提供更好的座舱和车机体验。

除此以外，奥迪自己算作汽车大厂，在算作汽车属性的方面，上风是无可比较的。"在客户看不见处所的参预和积聚，在安全性、历久可靠性、驾驶操控性以及质地保证方面的才气，这些齐是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车照旧很有契机。

除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 算作奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款家具，在本年 7 月发布。全新 A5 除了选用新平台，也使用了全新设想、全新的能源系统（新增 48V 夹杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也提高到了新高度。而全新 A5L 在保抓原汁原味的同期，也则字据中国阛阓、中国客户的需求，作念无数二次建树和安妥性的变化。

比如在瞻念察中国消耗者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，况兼在内饰外不雅、材料等齐进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入扫数的 A5 车型，形成广漠的 A5 家眷，给消耗者提供丰富的遴荐。‍

虽然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错失色 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪重新转机了在中级轿车阛阓的布局。"咱们会把 A5L 定位安妥的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的阛阓。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车阛阓的双子星家具组合，为该细分阛阓的用户提供更丰富的遴荐。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。

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焕新品牌：多元化和"瘦身"

Q6L e-tron 和全新 A5L 的改革是一汽奥迪正在进行的转型转机的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪约略提供万能源格局，全功能格局的家具以外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等约略有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些家具，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方进取一定是更年青化、更智能、更有设想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。

李凤刚

在家具上，上述两款家具全新照旧展现了这种标的。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 扫数这个词座舱会尽量活力化、年青化。 特地是在外不雅内饰的神气搭配上，在全球车型所提供颜色以外，新加多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的家具。"算作主机厂对车有一个举座的筹谋和逻辑，但同期也要愈加绽放，要引入百行万企头部的东说念主，咱们有实力把全球集成在沿途。"李凤刚说。

除此以外，在家具端奥迪会链接保抓对入口车板块的打造。李凤刚说，异日入口车型会更多，况兼但愿在销量上也会有所提高。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地餍足一些高端客户的需求，短长常紧要的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，异日的推敲是卓越这个数字。

不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到参预和产出比的影响。每一款车引进中国齐要有一些安妥性的建树，进行一些责任和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了回话。他暗示，一汽奥迪暂时莫得这么的筹谋，然则异日奥迪会把奥迪 Audi Sport 抓续的算作一个子品牌走动打造。Audi Sport 所代表的心理、灵通亦然奥迪扫数这个词品牌的紧要组成元素。

此外，李凤刚还暗示一汽奥迪会转机部分初学级车型的策略。他暗示，在竞争特地强烈的中低端阛阓的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会安妥地作念家具"瘦身"，减少家具的数目。这也意味着，一汽奥迪异日也会向着高端化进行改革。

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策略转机：油电并进与效劳初心

除了在家具上的改革，一汽奥迪也在转机策略玩忽阛阓端日益强烈的竞争。"咱们也会字据阛阓竞争的骨子情况，安妥转机单一车型的销量推敲，也与之匹配相应的一些高卑鄙的政策。比如说销售的救援，比如说给经销商稀薄的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时代莫得压力。"李凤刚说。本年扫数这个词车市齐被价钱战所掩盖，情况之惨烈不错说是旷古绝伦。他以为，价钱战骨子上响应了供求磋议失衡。在供需莫得重新均衡之前，还会链接下去。

李凤刚强调，价钱战对品牌会变成十分大的挑战，企业必须抓续地挖掘自身的后劲，更动责任，改善老本，从而在竞争中约略保抓最初，从而让客户的利益得以保险，让高卑鄙供应商、经销商的利益齐约略取得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去餍足客户需求，比如客户可爱电车就造电车，客户可爱油车也依旧造得十分好。"是以有了‘油电共进’的政策，从本事储备上咱们系数要具备。"李凤刚暗示。

关于异日阛阓消耗的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车阛阓中，电动化的趋势会更慢少量。比如在扫数这个词阛阓新能源汽车的占比逾越了 50% 这么的大配景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车阛阓中，燃油车照旧主流。比如 D 级车阛阓中，着实莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。

因此异日扫数这个词高端豪华品牌，燃油车也仍然短长常紧要的一部分。而沟通到异日新能源汽车的特殊待遇会迟缓取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的配景下，可能燃油车的占比会保抓在一个镇静的水平线。李凤刚以为，燃油车、插电夹杂能源以及纯电车保抓三分天地的景色。而在这种配景下，燃油车会更快地向头部聚会。这亦然奥迪的契机。

"不管油车照旧电车，关于平时的客户来说，底层的逻辑照旧需要一台安全、可靠、高品性、豪华、镇静、耐用的这么的一台好车，它跟电车、照旧油车、照旧增程，其实磋议不大。"李凤刚说。他以为买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，振作又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而设想、品牌、智能等齐是 0，也即是"椟"。然则淌若一款家具或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。

"咱们履历了无数代家具的锻真金不怕火，也有十分大的品牌的钞票，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、顺风转舵的一些事情。"李凤刚说。这也即是一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、振作、好开、历久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的尽力。这亦然一汽奥迪改革中的"效劳"的底线。

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