站在主场理睬一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一整个这个词场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 大众首发；埃安品牌在广州车展发布第三款大众战术车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 大众首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初度亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、结伴全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""大众战术车型""结伴新动力品牌"等紧要意旨，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽晓谕开启自主品牌三年"番禺行径"，总部搬迁至广州番禺汽车城，管制模式从战术管控滚动为接洽管控；将来三年推出 22 款全新车型，家具遮掩纯电、增程、插混三种类型；研发和产业参加达 500 亿元，2027 年进入智驾鸿沟大众第一阵营，畅销大众 100 个国度和地区。在 2027 年终了自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法转换风，但不错转换帆，诊治帆的角度，以合适新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在采纳 21 世纪经济报谈记者采访时示意，更正、诊治、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面真切更正，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发轫地、聚首地，自主品牌管制模式从战术管控滚动为接洽管控，借此要靠前领导、联互助战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销联合颐养，提级至总部平直运营，统筹资源向一线聚首；同期，精简职能部门，终了自主品牌东谈主财物聚首管制。

和洽资源让集团的坐蓐效用最大化，综结伴本最低化，从而普及家具综合竞争力，改善角落收益，提高盈利身手。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，转换与重塑中作念出有规划，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。

三年"番禺行径"全面真切更正

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行径"，也建议了"四大举措"和"五大撑捏"，这背后的念念考和量度，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来资格了移山倒海的变化，本年更为显赫。

最初是整个这个词汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，家具结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式工夫阶梯的家具结构增速尽头快，捏续保捏在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的合座责任要点与管制模式亟需根人道诊治。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体都建议了诊治管制模式和发展战术的紧要课题。

面对这些新变化，广汽已作念出要紧诊治。咱们无法转换外部环境，但不错转换本人。正如我常说，咱们无法转换风，但不错转换帆，诊治帆的角度，以合适新的航程。因此，更正、诊治、转型是广汽的必由之路。

"番禺行径"这一转换包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和纠合地，汇注了传祺和埃安的工场、究诘院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东谈主傍边的自主品牌干系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来有规划。

三年"番禺行径"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发轫地，是自主造车逸想驱动的场地，更是广汽发展壮大的要津之地，它彰显了广汽将自主品牌算作集团战术中枢，全力鼓动的决心。

搬迁并非仅因责任地点变化，网上关联广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是误会。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于普及研产供销一体化身手，加强资源协同，精简组织架构，优化东谈主员配置，压缩编制和部门，团结职能，以终了坐蓐效用最大化、综结伴本最低化，从而普及家具综合竞争力，改善角落收益，提高盈利身手。这是咱们这次诊治的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行径"发布，接下来广汽集团整个这个词管制层会不会有变动和诊治？

冯兴亚：对于广汽管制层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要谨守上市公司管制条件。广汽集团管制的东谈主事结构，都是按照上市公司管制条件来。广汽算作广东省独一的工作司理东谈主更正试点单元，董事会、接洽层及投资企业带领班子的产生均有明确的智商和进程，确保有机、有规则地运作。

总体而言，这次发布番禺行径的东谈主才保险政策中，虽莫得胪陈干部管制体制内容，但更正大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东谈主事更正可综合为三句话：职业选东谈主、组织管东谈主、事迹留东谈主。这是咱们在干部体制更正方面的基本指导念念想。

《21 世纪》：三年"番禺行径"会分为哪几个阶段鼓动这个指标，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行径"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽本人的接洽气象及特点，为将来三年发展所作念的全面诡计。三年"番禺行径"四大更正分辩是品牌引颈、家具为王、科技进步、国外市集拓展；五大保险是一体化组织保险、家具开荒进程保险、市集化体制保险、高水平东谈主才保险、充裕的资金保险。

部单干作照旧进入实践阶段，举例从战术管控型向接洽管控型滚动。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还确立了 3 个新的部门，有的是整合在一都的新部门。家具、财务与采购，这三方面的更正共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成更正，各职能部门将笔据实质情况进行团结或分设，在确保埃安相对落寞运营的同期，最大化团结机构、精简进程，以普及效用、镌汰资本。

《21 世纪》：本年好多企业的财报说明相比有压力，广汽也有一定的压力，怎样作念到降本增效，高质地发展？

冯兴亚：照实，本年咱们濒临着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的更正。

我认为，这个转换是全行业性的。每个企业在内部的说明姿首不同，发生这种危急和挑战的时刻节点不同。但淌若莫得更正，淌若莫得下定决心全面诊治和转换，每个企业都会濒临雷同的危急，是以广汽不成等，并下决心驱动行径，发布了广汽三年"番禺行径"，这即是应答大势和接洽气象所作念出的全面、澈底的更正。

要在 2027 年进入大众智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是战术互助伙伴的关系，本年也和传祺作念了联合创新指标。下一步，在互助的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的互助，一直是战术互助关系，咱们的互助从来莫得隔断过。非论是从硬件到软件，从家具到云霄，从研发到制造，这样多年一直都是缜密互助的。

华为与广汽是战术性的全主义互助，这少量从来莫得动摇过。另外，当今华为与广汽的互助关系尽头缜密，非论是高层照旧各大鸿沟，都在进行不时地交游。华为是一家尽头优秀的企业，不但通讯鸿沟的身手尽头强，从这次的车展上也不错看到，包括家具界说在内的身手亦然很强的，这少量值得咱们学习。跟着两边各层级、各鸿沟的交游，都会加深和扩大两边互助的可能性。

我慑服，唯独两边互助的愿望一直保捏这样强，笃定还有更多的互助效果、更多的互助面孔。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车市集的花样？

冯兴亚：当今的汽车行业，濒临着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我合计尽头贴切，尽头精确。将来的变化趋势，我认为是不错瞻望的，亦然不可瞻望的。淌若瞻望得很精确，那也黑白常贫窭的，总体大的判断上，我合计几大花样不会发生压根变化。

最初，动力时局。新动力汽车继续保捏增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着工夫和市集竞争的变化，结伴公司在新动力和智能化的水平上，包括参加的东谈主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保捏了暂时的进步，但这个暂时进步也不可草率。据我了解，结伴公司在智能化、电动化的转型上，都有很大的参加。是以我认为，对于自主品牌，咱们不成掉以轻心，结伴公司也要坚毅信心，结伴公司、结伴品牌也将恒久在一定比例范围内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也招供。在新动力鸿沟，现时寰球都在对固态电板进行攻关，我慑服在 2028 年傍边，固态电板会多半量装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展即是对于第三代电板的究诘。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得罢手，何况在鼎力度参加。咱们不仅要保证家具的国内进步，还要保证自研、自主开荒的智驾水平国内进步。为此，非论是家具体验的进步性，照旧工夫身手的进步性，咱们在 2027 年都要进入大众第一阵营。这少量是咱们紧要的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。