动作别称在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，驰骋EQC这波降价真的让我大跌眼镜-从62万平直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上齐算得上是一个外传了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说说念说说念。新能源商场的竞争太热烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型齐在30万险峻，性能建树少量不腌臜。驰骋需要在电动车商场站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

动作别称专科测评东说念主，我得说-值！

外不雅绸缪：典型的驰骋眷属脸，几何多光束大灯配上聚集式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那里等于个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“转移夜店”。用料塌实，作念工细密，内饰品性十足对得起驰骋的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东说念主直呼“上面”。

3.

骨子体验如何？

我实测过EQC的泛泛进展，说几个真确体验：

1.隔音作念得绝顶好，高速100km/h巡航时比GLB稳固得多 2.悬架调校偏闲散，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗法规可以，市区轮廓电耗在20kWh/100km独揽 4.L2级自动驾驶在高速上进展可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比如何样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后发先至 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有脾气，但EQC的MBUX系统更易用

5.

合适谁买？

1.预算30万独揽，思买豪华品牌电动SUV的 2.泛泛通勤为主，时时时跑远程的 3.深爱品牌价值和乘坐闲散性的

6.

购车提议

若是你对这个价位的EQC感趣味，我提议：

1.货比三家，有些经销商可能还有异常优惠 2.仔细查验电板健康度 3.证明保修战术细节 4.了解充电尺度分离情况

驰骋EQC这波降价确乎“真香”，但买车已经要感性。

22万的价钱确乎诱东说念主，但紧记探讨后期宝贵资本。