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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展厚爱举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同探讨新时期、新汽车的冲破与立异。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢摘要：

——在尖锐化的市集竞争中，关节在于久了无间并满足客户需求，处置他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大晋升处置客户痛点的反应速率；

——凭借丰富的产物线、深厚的期间蕴蓄和完善的就业麇集，北汽新动力有信心杀青极狐品牌三年内销量超60万辆的主义。

以下为访谈实录：

主捏东说念主：接待柔柔2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们卓绝容许邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主捏东说念主，谢谢行家。

主捏东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱仍是“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，齐不思给敌手出牌的契机。奈何看当今中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国通盘社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主捏东说念主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的历程，因为当今即是进入到汽车行业的玩家比当年加多了卓绝多。另外一个即是在从燃油车到新动力的历程当中，突出是从传统的车到智能汽车的历程当中，期间的升级、迭代，包括用户的选拔供给极大丰富之后，重叠这几个成分，细目是会很卷的。

如若说要在这个市集上胜出，可能即是每一步齐得作念对，最关节的即是得切实了解客户的需求，大约满足客户的需求，处置客户的需求痛点。这样才有可能在市集淘汰赛当中坚捏下来，况兼大约胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主捏东说念主：今天发布会上建议要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？奈何作念到？

刘不雅桥：细目是有信心的，但其实最中枢的撑捏点，即是产物。因为行家可以看到，其实这两年，产物连忙的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，然则当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。突出是本年和前年发了好几个新产物，当今齐在上量。

明、后年咱们还会有多数的产物出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们齐会有漫衍，也包括紧凑型、中型、中大型，是以产物是第一个撑捏点。

另外即是北汽新动力的期间底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电产物的企业，经过十几年的这样的蕴蓄，咱们当今也把好多新动力期间，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就大约让破钞者连忙的体验到最新的这些智能化的、电动化的期间，再配套着咱们通盘的包括渠说念、就业麇集的完善，在这几个方面齐具备的情况下，60万即是水到渠成的一个完了。

主捏东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在历程当中参预了多数的元气心灵、物力、财力才会有这样的完了，咱们亦然在压力下前行。照实就像您刚才说的，本年咱们是得到了比拟可以的一个收获，突出是在纯电范围，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体奈何作念到的，要从几个方面来说：

率先，即是产物，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的散失除外，咱们照旧坚捏场景化造车的理念。什么理由呢？即是在产物界说的时期，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是齐市中产精英的第三迁徙空间；比如说咱们的αT5、αS5，濒临的是年青东说念主，而他们是比拟详确个情面绪价值的，是以在产物筹办上，咱们提供了卓绝满的个情面绪价值，同期又能满足全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些产物，也比拟连忙的得到了用户的认同。

其次，好的产物得有好的价钱。光场景突出好，然则卖的贵，用户照旧不认同的。咱们当今即是坚捏作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是比拟颠簸的。照实咱们就十足的越级，致使有一些是越两级。相似的价钱，咱们一定给客户提供更好的产物，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相似价钱，要比别的产物作念的愈加出色。相似的产物，咱们的价钱要更优。这样用户就会由衷的来拥抱咱们的品牌。我合计这是大约上量的最大前提。

第二个即是有了好的产物，要连忙的把产物价值传递给客户。

当今的营销，我合计好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导破钞者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠说念见告到破钞者，让他融会到，对他来说是一个突出好的选拔。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也比拟永久的进行和谐。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们突出详确老客户的转先容责任。因为咱们的产物既然说有越级的价值，那其实客户是满足给咱们去推选的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现突出好，就给身边的亲戚一又友纵情的推选。

再一个即是咱们也在纵情的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的信得过的价值传递到客户那处，包括线下的。另外即是咱们在连忙的晋升咱们渠说念和就业的麇集，比如说本年年头的时期，咱们的销售渠说念是比拟少的，唯一200家驾驭，况兼散失的城市也比拟少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们散失了不到100个城市。渠说念是破钞者体验和购买的最基本的一个场面，是以这一块，咱们亦然连忙的在晋升咱们的渠说念的散失度。刻下仍是向上300家，到年底瞻望会向上350家。在主要的城市，会杀青全面的散失，这样破钞者能力便捷的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的通盘的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和就业的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒为止，这样才会对咱们的产物大约有一个更好的体验。包括就业这块，包括充电、维修齐是很弥留的。像维修，咱们的维修站亦然，本年仍是杀青了主要城市重心城市的全面散失。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行和谐。即是信得过杀青极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行天下。

另外即是咱们也作念了好多的里面的调遣，里面的调遣可能看起来跟破钞者关连不大，然则我合计咱们这几个月连忙上量跟咱们里面调遣也有很大的关连。即是咱们更连忙的来应答客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是成立了自主乘用车束缚委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样决议成果、资源齐得到卓绝充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些调遣，咱们对于客户的需求了解的更透了，况兼满足客户需求的反应速率也大大提高了。处置客户痛点的反应速率亦然成果有了很大的提高。

详尽这些成分，从这几个月的销量情况看，照实我合计咱们是作念对了。

主捏东说念主：大型国有企业改良知易行难。在调遣的历程当中，若何冲破镣铐？

刘不雅桥：这个我合计照旧从上到下吧，一个是有高度的醉心进度，这是率先的，得挑升愿，即是富余醉心。富余醉心之后，国有企业亦然可以作念到卓绝高效的，这个其杀青在市集也在诠释这少量。

主捏东说念主：若何应答2025年可能出现的市集及破钞策略变化？

刘不雅桥：其实我合计策略退坡、调遣等不会成为新动力汽车市集的一个卓绝大的影响成分。咱们看到前些年，突出是三年前，那时期更多的照旧策略导向，好多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说照旧比拟实惠的。

当今几个方面吧，一个是通盘破钞不雅念，通盘对新动力车的融会，对智能车的融会，采选进度跟之前仍是十足不一样了。当今好多的破钞者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种破钞理念仍是是卓绝深入东说念主心了。

为什么说比拟深入东说念主心呢？因为新动力车当年的一些痛点，当今安定的齐处置了。率先是对于价钱的问题，当年电板贵，购买的资本就高，然则当今电板的资本也不才降。当今好多电动车，价钱仍是作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着期间以及资本的裁汰，它就能连忙的扩大市集的占领。

另外一个即是咱们不行光看购买的资本，还得看全人命周期的使用资本，这个是电车比油车有卓绝大的上风的。比如说像我家离上班的地方就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也齐去公司，一个月2700公里。

主捏东说念主：真的要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确杀青在就这样卷。如若算上油费和电费的差价，我没推行算，我合计一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块致使更多。

全人命周期，你思，这个使用资本是极大的省俭。况兼维修资本亦然很低的，当今通盘新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是比拟低的，为什么？因为它的爱护的周期大大延迟了。它的质地很主见，容易坏的那些部件当今不坏了，这个即是对于破钞者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今齐安定的处置掉了，况兼带给他的更多的是便利性，从使用资本上是很大的节减。不管背面的策略奈何变，通盘新动力的大势已成。

主捏东说念主：您奈何看待流量跟销量的关连？极狐本年以来越来越会讲故事。将来在品牌的拓荒方面还有哪些筹商？

刘不雅桥：您这个问题提的突出好，即是奈何看流量呀，包括刚才您起原的时期也说到，即是广州车展品牌可能越来越多详确产物，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个产物来说，细目齐是必需的，你有流量了，就阐明有客户柔柔，才有可能杀青买卖的逻辑，能力杀青买卖的格式。

然则这个流量，第一个是真流量照旧假流量，这个得看。就像您说的，比如说当年一些车展，可能卓绝的喧嚣，卓绝的吵杂，包括全社会可能齐在看。

要信得过的有流量，我合计照旧那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其杀青在的社融会盘信息卓绝透明的，唯一真适值的产物，有信得过的价值，让客户意识到，惬意认同，能力有信得过的流量。

是以，您说的突出对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，率先不是说去作念所谓的流量，咱们是率先把咱们的产物给它作念好，把咱们的越级价值信得过的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就卓绝的显着。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时期的电板，500公里的续航。像这些要素齐具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的产物，花相似的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，照旧在于把咱们的这些真实的价值告诉到破钞者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。破钞者知说念有这样好的选拔，对他来说，亦然省俭了购车的资本，提高了用车的体验。

主捏东说念主：在这样的强烈竞争中，胜出的关节是要为破钞者提供信得过的价值。

刘不雅桥：对。

主捏东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢行家的柔柔，再会。

刘不雅桥：再会。