本文转自：东谈主民日报国际版

中拉汽车产业互助不停加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国际版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一起新的亮丽欢快线。跟着拉好意思国度消耗者对中国品牌的认同度不停进步，越来越多东谈主将中国车手脚我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链互助也在执续深化。广大中国车企到拉好意思国度投资设厂、已毕上风互补，中拉在新能源汽车范畴的互助也不停走深，显深远强项后劲和开阔远景。

　　“我的下一辆车还是中国产”

　　前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车还是中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。无论是车子的价钱还是交货速率，此次消耗体验王人让佩雷斯相当骄矜，也让他决定下一次购车还要选定“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯相似，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思阛阓，成为一种引东谈主柔柔的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的伏击有设想地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据夸耀，本年上半年，中国整车出口总量前五的地差异别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“社交学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的阛阓份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系谋划院拉好意思谋划所延迟长处孙岩峰在承袭本报记者采访时刻析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思阛阓主要呈现三个特征：一是销量百不获一；二是出口的拉好意思国度不停加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“相当值得柔柔的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶快的同期，中国新能源汽车在拉好意思阛阓取得日常认同。”中国宏不雅经济谋划院对外经济谋划所谋划员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一起亮丽的“绿色”欢快线：在智利王人门圣地亚哥，常常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交易；在哥伦比亚王人门波哥大，上千辆中国品牌电动客车干涉运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可执续发展作出伏击孝敬……除了群众交通除外，中国新能源汽车企业还积极得当拉好意思国度阛阓需要，找准阛阓定位，丰富家具类别，为当地家庭、企业等不同消耗群体提供种种化处置决议。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的喜爱？

　　领罕有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的历程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无谓置疑。看了视频，巴西大家当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因确实测试数据战胜了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯示意，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机谈判。司机们渊博示意，中国品牌汽车的价钱概况不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，并且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备广大智能化本事，相沿语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具骄矜度与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料进步、竖立升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思阛阓的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车征询公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、本事和设想方面的紧要跨越，中国汽车在拉好意思阛阓的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯示意，在拉好意思，中国汽车时常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够给与更清洁的发动机本事。“咱们扫数国度王人必须尽快给与电动化出行，中国原理思的互助伙伴，不仅具备出产才略，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思阛阓走俏，本事立异上风是一个关键要素，尤其是中国能源电板本事、智能网联本事等范畴有许多立异性效果，让中国新能源汽车在拉好意思阛阓更受接待。此外，中国汽车全产业链笼统竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思阛阓。”李大伟说，永远以来，中国与拉好意思国度在广大范畴领有素雅的互助基础，中国企业对拉好意思阛阓的特色和需求较为练习，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思消耗者提供得当需求的家具和服务。

　　巴西电动汽车协会诠释夸耀，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车联系讲求东谈主先容，长城汽车在进入巴西阛阓之前，对当地阛阓进行了永劫间的深入调研，并为得当当地阛阓作念了多数升级和篡改责任，这么的发奋得到了当地消耗者的笃定与认同。

　　中拉新能源汽车互助后劲大

　　连年来，中拉汽车产业互助不停加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思阛阓的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展本事谈判，助力当地培养东谈主才，创造做事契机和经济效益，鼓动当地绿色产业发展与本事跨越。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购交代，文书将来10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个做事岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车文书，计较在墨西哥建立一个拉丁好意思洲流毒，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车出产链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的互助自如深入。这些互助王人得当拉好意思国度加速鼓动能源转型、已毕可执续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源互助已发展为中拉互助的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话谋划中心亚洲和拉丁好意思洲表情主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础关键拓荒和石油开采表情逐步转向可再生能源开发和电动汽车工场拓荒，变得愈加绿色环保。

　　“将来，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的互助后劲强项，两边不错在营业、投资、立异等范畴挖掘更多互助可能。此外，在生物资燃料等新能源的开发哄骗方面，中拉不错进展各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业互助的新征象、新趋势也折射出两边将来加强绿色互助的开阔远景。今后，除新能源汽车范畴除外，中拉在光伏发电、碳拿获本事、绿色基建、节能减排等范畴王人不错无间探索更多互利共赢的互助机遇。