【智车派新闻】智车派从韩媒获悉，本年前三季度，韩国新车注册总量创11年来新低。这一下落归因于利率高潮以及环球经济放缓技艺电动汽车需求暂时放缓。预测本年韩国汽车注册量将创2013年以来的最低水平。

　　韩国汽车制造商协会(KAMA)公布的最新数据袒露，本年1月至9月韩国新车注册量共计1209154辆，同比下落8.7%。这是自2013年前三季度登记1175010辆以来的最低数字。

　　韩媒指出，由于脱碳起劲，传统内燃机汽车的编削导致汽油和柴油汽车的注册量急剧减少。尽管汽油能源汽车仍占新注册量的最大份额，但与旧年同时比较下落了19.6%，而柴油汽车注册量下落了56.7%，从228000辆降至99000辆。

　　本年前三季度，韩国搀杂能源汽车注册量创历史新高，达35.5万辆，但与旧年同时比较仅小幅增长6000辆。电动汽车注册量减少约1万辆，从旧年前三季度的11.8万辆减少至本年同时的10.8万辆。

　　韩国脉年的新车注册量预测仅略提高160万辆，将创下11年来的新低。行业分析师将此归因于环球经济放缓导致需求下落，而旧年疫情事后被压抑的需求已基本获得得志。此外，高利率休止了阔绰者贷款购买新车，导致韩国国内商场低迷。

　　数据袒露车主故事 ，继2013年达到154.4万辆之后，2015年韩国新车注册量曾初次冲突180万辆，达到183.4万辆，并在2020年疫情技艺达到峰值——190.6万辆。然则，注册量迟缓下落至2021年173.5万辆，2022年168.4万辆，2023年172万辆。