“新车亏损卖，那二手车只可更亏土产货卖。”11月7日，头部二手车平台天天拍车COO张延伟对时间周报记者暗示。

2024年以来，国内汽车商场“价钱战”愈演愈烈。宽绰新车价钱倒挂，让二手车价钱体系加速垮塌。在不少二手车平台上，本年二手车业务往复量、往复金额同步下滑。

为了减少车市“价钱战”带来的筹算压力，二手车商们将眼神瞄向了出口业务，行将国内二手车销往国际商场。他们中的不少东谈主以为：“往国外卖二手车，可能更收货。”

将二手车销往国际的背后，是中国汽车产业从业者在发奋寻找新的发展机遇。

在日前开幕的中国汽车畅达协会年会上，多位资深二手车行业从业者暗示，二手车出口算作汽车畅达领域的新增长点，不仅有助于拓宽国内汽车商场的销售渠谈，促进汽车产业结构的优化升级，更是鼓吹中国汽车品牌走向世界、普及国际竞争力的一个蹙迫门道。

尊府显露，自我国于2019年开展二手车出口业务试点职责以来，过程近6年的试点和探索，中国二手车还是销往各人160多个国度和地区，客岁出口量还是达到27.5万辆，初具范围。

多位业内东谈主士展望，本年我国二手车出口范围将达40万辆。二手车出口业务不仅将成中国汽车出口的重生力量，也将成为国内汽车产业结构优化的要害锚点。

本年有40万辆二手车销往国际

算作我国汽车产业的新尝试，2019年我国启动二手车出头试点职责。

尽管于今仅有5年技能，但这一业务快速发展。在2023年，我国二手车出口范围已达27.5万辆。2019-2023年二手车出口业务累计金额87.4亿好意思金。同期，我国二手车已出口到160多个国度和地区，狡饰范围接近好意思国、日本等汽车出口大国。

本年2月，我国商务部发布6号公告，二手车出口全面由试点制转为请求制，这极大加速了我国二手车出口措施。据不全王人统计，请求运转以来，宇宙通过二手车出口禀赋备案的企业约有2700余家。

政策放开也显耀普及了二手车出口的范围。数据显露，2024年1-7月我国出口20.3万辆二手车。以此增速预计，行业展望本年全年我国二手车出口范围能达到40万辆，较客岁增长30%。

除了出口范围的增长，从总体业务口头来看，二手车出口企业亦然积极进行探索，从单纯的车辆出口营业冉冉向土产货化销售和办当事者见编削。

在广东好车控股有限公司董事长助理廖智勇看来，当下跟着政策放开，更多范围较大的企业和老本也运转入局。“在强烈的商场竞争中，有实力、有训诫、有熟习口头的企业更能打造二手车出口的中枢竞争力，而非此前较为零星、糊涂系统撑持的稀零出口。”

不外举座来看，我国二手车出口业务仍处于早期发展阶段。

一方面，二手车出口范围有限而商场开阔。廖智勇暗示，日本、德国等老牌汽车强国的二手车出口量依旧位居前方，其平均年出口范围在100万辆操纵，日本则达到了150万辆。是以关于我国汽车产业而言，二手车出口的国际商场还有很大的空间。

汽车出口营业公司SRC超技科技的CEO中毅也暗示，以非洲为例：非洲东谈主口快要14亿，但千东谈主汽车保有量仅为23辆。东谈主均汽车保有量极低碰劲给了我国出口二手车的契机。

另一方面，二手车出口较新车出口濒临更多挑战。除了与新车同样的政策准入、关税、以及销售及工作渠谈竖立等问题，二手车在车况信得过度、残值评估、买卖两边信任度等层面也濒临挑战。如国内二手车商场存在的调里程表等乱象，以及出口企业的信用评级和国际企业的征信数据等。因此，加强二手车质地检测、确立公正透明的评估体系以及普及售后工作质地，是提高国际挥霍者信任度的要害。

“抽象而言，我国二手车出口从业者需要继承更多措施，让国际挥霍者信任并认同出口到当地的二手车。”张延伟对时间周报记者暗示。

挑战和机遇并存

在廖智勇等东谈主看来，我国政策的灵通以及中国汽车产业出海的加速，为二手车出口添上了翅膀。不仅如斯，二手车出口对我国汽车产业出海、以及国内车市结构优化，也有积极有趣。

2023年我国汽车出口522.1万辆，同比加多57.4%，汽车出口1016亿好意思元，出口增速69%。对外，我国汽车产业高速出海，对二手车出口有着积极鼓吹有趣。反之，二手车也在快速成为汽车产业出海的蹙迫构成。

三菱日联银行(中国)有限公司企业计谋部汽车组组长王乙白以为，加速二手车出口对促进国内汽车商场畅达的良性轮回相配蹙迫。“二手车出口既利于保持部分国内主机厂的财务健康进度，同期不错让二手车残值率获得升，保管品牌形象。”王乙白称。

因此，如何作念大作念强二手车出口成为我国汽车产业蹙迫课题。

廖智勇以为，我国二手车出口需要多维发力。紧如果把抓机遇，最大化哄骗海表里商场政策红利，潜入了解方针商场的法律规定、挥霍民俗及需求特色，精确定位，精确施策。

其次，国际商场满盈开阔，我国二手车行业从业者应在外加强配合，幸免恶性竞争。同期，行业表里也要加强交发配合，共建供应链体系、协同作战，共同打造具有国际竞争力的二手车出口品牌。

同期，我国汽车产业应接续提防革新，普及中枢竞争力。二手车行业从业者也应在居品选型、升值工作、营销策略等方面握住革新，普及咱们二手车出口居品的附加值和商场竞争力。

王乙白的眷注点则更为具体。她暗示，获取满盈车源是二手车出口的紧要要求。同期在国际商场，我国出口的二手车居品或需模仿国际的二手车认证体系，也要加速确立约略得到国际认同的自有评价体系。此外，从业者也需要躲闪具体商场的合规问题，如营业实务才气、信贷风险和汇率风险，以及买方信贷公约、风险公约阐述等。

关于中国二手车出口的出路，王乙白颇为乐不雅。“本年2月份二手车出口政策刚刚放开，因此有不雅点以为来岁会是二手车出口的元年。”王乙白说：“但从咱们银行的角度而言：本年就还是运转了。”

在竞争尖锐化确当下，二手车出口正成为车市发展的新打破口。