撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大谈

想象 / 赵永顺

还紧记三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV商场还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，无论居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动痛快。

如今，主流新老车企纷繁补都电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的商场冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，民众温和的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV商场，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体换取会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售办事有限公司副总司理曾清林一谈，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车已毕连结两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采纳岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

发轫，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的限制反应赶紧。

我紧记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们也曾对逸想家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行更正。

比如，2023年上市时，咱们管理了用户最温和的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的戒指。

其次，是时刻实力的刚劲。

全新岚图逸想家领有当先一代的时刻水平。旧年，咱们提议了“逸想的移动城堡”成见，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新戒指，这些时刻在面前MPV商场中惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，宽宥诸位切躯壳验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，投入11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未厚爱委用的情况下。订单量抓续安逸，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的胜利对咱们其他居品线也有镇静要的参考价值：一方面，咱们不错将胜利的科技戒指应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给破钞者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们预防倾听用户声息，赶紧迭代并更正居品；另一方面，咱们遥远将居品力视为第一位，确信只好优秀的居品才能赢得商场的认同。咱们的居品开导原则即是追求“当先一代”的时刻水平。

此外，邵总提到的智能化是面前商场的重要趋势，不错说在智能化限制，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们胜利的时弊所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，发轫，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的戒指。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶限制的成就被平凡以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加领悟天然，无疑进一步自如了咱们居品在智能化方面的当先地位。

天然乾崑版居品尚未厚爱委用，但末端也曾启动收受试驾预约，瞻望本月底即可启动委用，宽宥民众前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于领路咱们在45万元价位段的市风光位至关重要。

在通盘居品线布局上，咱们筹算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以称心不同破钞者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂妄座舱的应用，对于推动MPV商场的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化步调，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的顺序。

天然，咱们也必须不休优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有真切交流，两边团队之间的互助十分默契，共同有计划如何针对不同的用户群体制假寓品成立和称心特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高成立的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市商场，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益相配逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV商场份额均位居首位。在北京商场，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保抓彰着当先上风；在上海，逸想家纯电车型的发达同样获得了破钞者的认同。

对于岚图老友，昨日恰好是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图老友。该车型具备刚劲的居品力，包括5C超等快充才能——充电3分钟即可行驶100公里，接管800伏碳化硅平台，已毕全限制自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和狂妄座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于病笃的排产和委用阶段，上月已委用2000辆傍边，现仍在抓续委用中。

面对商场上浩繁20万元级别的竞争居品，信赖老友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图改日的居品计较，本年咱们胜利推出了全新逸想家和老友，来岁咱们将接续深耕MPV、SUV和轿车三大细分商场，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在时刻层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统共居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和时刻实力也曾赢得了商场和用户的认同，积贮了考究的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，特等是在智能座舱和智能驾驶等前沿限制，确保咱们的时刻遥远保抓行业当先地位。岚图的方针是成为高端商场中的领军品牌，咱们将抓续悉力于打造合适“当先一代”步调的居品。

对于逸想家和老友这两款居品的销售协同策略，发轫需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针破钞群体是保抓一致的。咱们的相反体面前方针用户的年齿段和生活步地偏好上。

举例，老友主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采纳。

而FREE则更得当年齿在30至35岁之间，偏好持重驾驶格调且珍视生活的破钞者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地诱骗年齿可能更大、功绩胜利的东谈主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，办事于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的办事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总平日亲自参与用户互动，这也赢得了雄壮用户的喜爱和支抓。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所调遣。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而老友则倾向于选择更年青化的营销技能，左右年青东谈主常用的酬酢平台进行奉行和体验行动。面前，岚图已在天下畛域内修复了特出350家销售和办事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售汇聚，瞻望来岁将接续扩大合作畛域，增强用户办事质料和体验。

同期，咱们也将抓续进步销售办事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步办事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限制推出重磅居品。今天未便浮现过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出民众的期待，在成立和性能上都会有显赫进步。

不错细则的是，商场竞争将愈加利害，淘汰赛也曾彰着启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期许，咱们距离用户的期许还有多远，咱们的特出速率是否鼓胀快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开导念念路是“当先一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平日需要一到两年以致更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是不休刚劲我方，迫临客户，倾听客户意见，称心客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对利害竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV商场，面前行业内平日提到“532”布局。岚图面前已有老友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV商场仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分商场存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分商场的居品布局。咱们也看管到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出连络居品，咱们也在密切关注并积极筹办。

岚图的上风在于咱们的时刻平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内或者赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品计较仍在进行中，许多时刻平台也在不休激动，咱们会在稳妥的时候向外界公布连络信息。

改日，咱们会每月加强时刻发布和新车型的信息清楚，宽宥诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品计较和商场营销方面的一系列动态。

耿耿于怀，必有回响

邵明峰：耿耿于怀，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们顺从了“听劝”的原则，即从用户的角度登程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚抓，那即是左右中枢时刻称心用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得商场和用户的青睐。

以逸想家为例，通过不休的居品迭代、与用户的换取、品牌领会的修复以及办事口碑的进步，咱们也曾成为了MPV商场顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

把柄第三方探问，咱们的用户现象度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续称心用户需求，并不休迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时刻储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行居品升级，确保居品遥远称心用户需求并保抓当先。

我知谈，夺取商场相对容易，但珍贵商场则盘曲得多，两者都不是简易的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的重要性，还有一个时弊词是“当先一代”。

咱们并不单是简单地防卫，事实上，最好的防卫即是遑急。要是咱们只想防卫，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保抓当先的最好关节即是时刻保抓“当先一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们再行界说了豪华智能MPV的步调。另外，岚图的底盘、安全行业当先。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略即是不休遑急，抓续以“当先一代”的居品开导理念进行更正、倾听用户意见并坚抓革命。这份坚抓终将获赢得报，对于那些持久主见者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的有名度常常会特出主品牌。管理这个问题的最好步地即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限制抓续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要更正，而况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖民众对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意志的，咱们会强化这些方面的领会，以时刻赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们改日通盘营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只称心于一个爆款，会在SUV和轿车限制抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚硬化品牌的形势价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的标的。

方针只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，当作岚图来说，无论是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，不休追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要不休前进，还要收拢契机已毕弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图老友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错细则的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁商场时势的预判，是否会比本年愈加利害、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条款。但我不以为压力会无尽增大。岚图的胜利不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座特出。

当作央企，当作国度经济的援救之一，咱们有职守支抓起这个行业，因此压力遥远存在。我信赖商场仍然需要咱们接续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个进程中，咱们仍然需要不休奋发。

曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委用量同比增长87%，增幅远远特出了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细则会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到民众的支抓。

智能驾驶方面，从时刻角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶限制的许多方面都处于行业当先地位。尽管同样接管了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在时刻层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会接管愈加下里巴人的步地来走漏这些时刻。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时刻水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时刻。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时刻研发，咱们的时刻深度相配高。举例，咱们的羼杂能源时刻在发动机热效劳方面当先全球，这一时刻上风相配彰着。但是，以前咱们在这些限制的宣传相对较少。

改日，咱们会更多地展示岚图的先进时刻，包括前段时刻举行的座椅时刻发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时刻亮点。这是咱们接下来营销职责的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图老友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自爱。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是真确的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面筹画计策计较时提到弯谈超车的成见，许多东谈主对此抓怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们已毕了这一伟大方针，当作汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会采纳东风集团，采纳岚图来承担这一重要任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

采纳岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图老友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接管了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂妄座舱等先进时刻，这些时刻不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸连结了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相配自爱。

昨天，国度部委和浩繁汽车品牌都出席了行动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场合国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是民众博采众长的戒指。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内商场发达出色，在外洋商场上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战如故促销行动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不休进步。

举个例子，以前咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得更动，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违犯，他们仍然会采纳购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成立条款发生了变化。以前可能只需要一个基本成立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的不休进步。

对于价钱战，我以为时弊在于居品自己的时刻附加值。要是居品穷乏竞争力，降价也无法灵验进步销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他商场竞争。

对于许多联合品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多联合品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们遥远坚抓“耿耿于怀，必有回响”的理念，把柄用户的需求，不休左右咱们的时刻和中枢竞争力来称心用户。在雷同的价钱段内，咱们悉力提供更高的用户期许值称心率，以更好地称心用户需求。

咱们也融会过期刻迭代和特出来裁减老本、提高效劳，使用户或者在雷同的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富的成立和更优质的办事，这是岚图遥远坚抓的标的。+